ボード ブーツ SG SNOWBOARDS F2 KESSLER MOSS Gray BC-STREAM OGASAKA YONEX VOLKL “FULL RACE TITAN”のアウトラインにチタナルレイヤーではなく、新開発TRIAXグラスファイバーを採用したことで軽量かつしなやかなボードに仕上がっています。ハンマーヘッドによる谷まわりの捕まり感、ノーズからテールにかけて硬さが増していくフレックスバランスはターン後半までエッジグリップを安定させてくれます。テクニカルからレース、フリーカービングまでオールラウンドに楽しめます。 詳細・ご注文はこちらへ ハンマーヘッドにより谷まわりの捕らえが抜群、エッジグリップの安定、しなやかで粘りのあるフレックスバランスは大きなターンでも安心です。深回りのロングターンをきれいに仕上げたいテクニカルライダーからフリーカービング派まで快調に滑ることができます。 詳細・ご注文はこちらへ ハンマーヘッド形状と緩やかに反っていくフラットノーズは有効エッジ長を活かしつつバーンコンディションに合わせたターン始動を可能にします。チタン系ボードの高速滑走時の安定とエッジグリップが魅力です。どっしりとした腰のあるフィーリングはレースからテクニカルまでエキスパートライダーを満足させてくれます。 詳細・ご注文はこちらへ スピードを出すほど安定感が増し、強いエッジグリップで華麗なロングターンを演出します。ノーズグリップに安定感があり、前半から積極的に圧力をかけていくことが可能なためボードがしなりがスムーズ、ターン後半の加速がたまりません。高速滑走時の安定感とエッジグリップが抜群です。 詳細・ご注文はこちらへ カービング志向のフリースタイラーにはたまらない一本。ハンマーヘッドの張りのあるトーションは谷周りの捕らえが速く、粘りのあるフレックスはアルペン並みのエッジグリップです。安定感は抜群、滑りを極めたいフリースタイラーにはおすすめのボードです。 詳細・ご注文はこちらへ 張りのあるトーションとしなやかかつ粘り強いフレックスバランス。低速域から高速域まで安定したエッジグリップと操作性を生み、ロングターンからショートターンまでオールラウンドに対応するテクニカルボードです。 詳細・ご注文はこちらへ フラットノーズにバリオキャンバー、そして細めのウェスト。深いサイドカーブで新登場。カーボンの反応のよさと雪面をとらえて放さないエッジグリップ、雪面に張りつくような深回りターンが魅力です。カービングをとことん楽しみたい人にとって、このボードのポテンシャルは見逃せません。 詳細・ご注文はこちらへ フラットノーズにバリオキャンバー、太めなウェストと深いサイドカーブ。高級アルペンフリーカーバーにはたまらない板です。パウダーやグルービングバーンなどコンディションを選ぶことなく楽しめる一本です。 詳細・ご注文はこちらへ 高速滑走時がピカイチ、強烈なエッジグリップでガンガン曲がっていくのが魅力です。ニューバリオキャンバーとノーズ下からビンディング間のフレックスを “Stiff” にすることで、急激なノーズの切れ込みが解消され、ノーズエリアの安定感が増しました。やわらかい雪や掘れたゲートでも、ボードコントロールの余裕が感じられます。 詳細・ご注文はこちらへ “RS WC 183”と同じくマイナーチェンジによってパワーアップ。ニューバリオキャンバーはノーズハイトを低く抑えて有効エッジ長を可変、さまざまなバーンコンデョションやターン孤に対応しやすくなっています。抜群のエッジグリップが乗り手の闘志に火をつけるレースボードです。 詳細・ご注文はこちらへ ワールドカップエディション（WC）よりも深いサイドカーカーブ、芯材をカーボンラミネートに変更したことで適度の反発とエッジグリップの安定を実現。フリーライディングからレースまでフルに楽しめます。ノーズ・ビンディング間のフレックスを “stiff” にして、トーションに張りを持たせたため、高速滑走時の安定感とエッジグリップがいっそう増しました。 詳細・ご注文はこちらへ “RS” と同じくマイナーチェンジのモデルです。スピードや斜度によって有効エッジ長を可変させるノーズのキック形状（バイオキャンバー）。操作性が断然よくなり、反発のあるフレックスは軽快なショートリズムのターンが可能。フリーライディングからテクニカル・ゲートまで、オールラウンドに楽しめるボードです。 詳細・ご注文はこちらへ 扱いやすいトーションとフレックスにより、レベルを問わず楽しめるボードです。レーシングモデル同様のバリオキャンバーを採用することで、操作性がよくアルペン初心者をはじめとするすべてのボーダーがフリーライディングからゲートまで意欲的にチャレンジできます。ビンディングはF2の “INTEC RS” と “CARVE RS” の組み合わせがベストです。 詳細・ご注文はこちらへ “ELIMINATOR WC” と同じシェイプで抜群のカービング性能を持たせたフリースタイルカービングボード。レースボードに採用されているバイオキャンバーとカーボンリスリンガーにより、高速カービングにおけるターンのキレと後半の粘りが乗り手に安心感を与えまてくれます。カービング派・テクニカル派のフリースタイラーにとって最強のボードです。 詳細・ご注文はこちらへ アルペンボードのワールドカップエディションをフリースタイルバージョンに！テーパードをより大きくしたニューシェイプにモデルチェンジ、ビンディング間のフレックスを柔らかめにすることでSBXにおけるキッカーエリアのランディングでの安定感が増しました。雪面に張りついて離さない強烈なエッジグリップと雪面の凹凸をものともしない直進安定性は激しいスノーボードクロスのレースで最大の武器になります。 詳細・ご注文はこちらへ 雪面をとらえて離さないエッジグリップとしなやかなフレックス。バーンコンデョションに対応する操作領域の広さに驚きます。ライダーのポテンシャルを最大限に発揮するため、余分な構成材を最小限に抑え、耐久性より滑走性を重視した勝つためのピュアレーシングボードです。 詳細・ご注文はこちらへ 反発を利用した軽快かつショートリズムのターンをするならこのボード。張りのあるトーションと2mmのテーパードシェイプは抜けがよく、スピーディーな切り返しが可能です。深く切り上げるより、谷方向に走らせるようなターンを得意としています。ゲートから技術戦まで幅広く使用できます。 詳細・ご注文はこちらへ ノーマルの “ACCEL 6196” のほどよい反発をどっしりとさせた乗り味です。メタルシート搭載で中・高速域におけるバタつきが少なく、エッジが的確に雪面を捉えてくれます。スピードレンジが高いエキスパートライダーやレース志向の方におすすめのボードです。他社のメタルボードと比べて、扱いやすいバランスに仕上がっています。 詳細・ご注文はこちらへ アイスバーンや荒れたコンディションでの余分なバイブレーションが少なく、簡単に乗れてしまうという感じです。スピードが上がるほど安定感が増し、身体を積極的にバンクさせることで板が撓み、ターンのつながりがオートマチック感覚になります。 詳細・ご注文はこちらへ 深めに設定されたサードカーブとほどよい反発、軽快な深回りターンに導いてくれます。トーションやフレックスを微調整することで雪面のコンデョションに対応、キレとズレのメリハリがつけやすくなりました。フリーカービングを楽しみながら技術向上に役立つ一本です。初級から上級者まで幅広く楽しめるボード。 詳細・ご注文はこちらへ スピードに乗ったターンにこの板の性能を知る鍵がありました。高速域でのバタつきが少なく、雪面に張りついて放さないエッジグリップ、より深いカービングターンを演出してくれます。反発が少なく積極的なボードコントロールが必要なため、技術系の上級者には特におすすめです。 詳細・ご注文はこちらへ ショートもロングも一本でこなしたいという方にはおすすめのボード。持ち前のカービング性能はそのまま。ショートボードより安定感が増し、ロングボードより気軽に扱えるサイズです。 詳細・ご注文はこちらへ 深めのサイドカーブをフルに使った高速ロングターン、雪面を深く刻むカービングの醍醐味を教えてくれるボードです。比較的扱いやすいフレックスは常時カービング＆ロングターンを楽しみたいという方に最適。脚力に自信がない場合はGSボードしてもOKです。 詳細・ご注文はこちらへ 高速安定性が抜群の“KING” がメタルシート搭載でさらにパワーアップしました。アルペンボード並みのカービングを楽しむことが可能。不要な振動が少なく、安定したエッジグリップを体感できます。反発が少ない分、脚力によるパワーライディングで深回りをつなぐより、積極的に縦に落としていく滑走になります。SBXでポテンシャルを発揮するボードだと思います。 詳細・ご注文はこちらへ 張りのあるトーションとフレックスは高速域でも安定したエッジグリップ力を発揮。どっしりボードに働きかけてコントロールするライディングはレスポンスのよさと併せてエキスパートライダーを飽きさせず、フリーランからパウダー・パークまで使いこなせる一本です。足下の補強材をセパレート化したことでしなやかさが増しました。 詳細・ご注文はこちらへ テクニカル選手権で圧倒的な使用率を誇るのがこの “REVOLVER” です。抜群の回転性能を発揮する複合サイドカーブとフレックスバランスはオートマチックな切り返しと加速するターンを可能にします。足下の補強材をセパレート化したことでしなやかさが増し、キレとズレのコントロールが容易になりました。 詳細・ご注文はこちらへ 抜群の回転性能を発揮する複合サイドカーブとメタルシートの融合です。圧倒的な安定感と振動吸収性は雪面をとらえて離さないグリップ感、荒れたコンデョションからアイスバーンまで安心の走破性能です。ノーマルのREVOLVERがリズミカルなターンに向いているとすれば、この“REVOLTION”は運動要素を最小限に抑えた高速ロングターンで存在感を示します。 詳細・ご注文はこちらへ 0.3mm厚のチタナルリボンをエッジ際に配置、グラスとメタルのコンビネーションはしなやかなフレックスと安定感抜群のエッジグリップでオートマチックなターンを可能にします。他のメタルプレート搭載ボードよりも扱いやすく、メタルの恩恵を得ながらグラスファイバーの反発や復元性を併せ持っています。テクニカルからレース・フリーランまでマルチに活躍するボードです。 詳細・ご注文はこちらへ “SONIC 60”と同様、0.3mm厚のチタナルリボンをエッジ際に配置しています。エッジグリップも増し、複合サイドカットは長さを感じさせない機敏な動きです。170cm台中盤のボードに乗っているような軽快なロングボードです。 詳細・ご注文はこちらへ “SONIC” にメタルシートを搭載した “TRIUMPH” はハイトーション＆ミディアムフレックスを持ち合わせた鋭いエッジグリップを発揮します。トーションが強いため谷周りで躊躇すると曲がらないように感じます。角付けを早い段階から立てていくことで、曲がり過ぎるくらい。瞬時にボードを曲げて抜くようなライディングを必要とします。 詳細・ご注文はこちらへ ハンマーヘッドに雪接長がエッジの角付け量でコントロールできるバリオキャンバーを搭載。0.4tのチタナルシートをグラスと組み合わせながら芯材の上下にサンドイッチしました。国内のゲレンデコンデョションに配慮し、しなやかでほどよい反発があり、メタル搭載のロングボードに挑戦したい方が受け入れやすいようチューニングされています。 詳細・ご注文はこちらへ ビンディグ間のみにメタルメタルシートを搭載し、粘りとしなやかさを併せ持つテクニカルボードです。“SONIC” に比べ広めなシングルサイドカットのサイドカーブはキレとズレを絶妙にコントロール、技術戦はもちろんフリーライディングでも安定感を発揮します。不整地からピステンまでコンデョション問わずに楽しめるボードです。 詳細・ご注文はこちらへ “TRIUMPH 82” に搭載するバリオキャンバーにハンマーヘッドを採用、“SONIC” と同様に0.3mm厚のチタナルリボンをエッジ際に配置したリミテッドタイプです。ハンマーヘッド特有のエッジの捕獲スピードに加えチタンリボンのエッジグリップがしなやかさと抜群の操作性を体感させてくれます。テクニカル競技に求められるファクターがぎっしり詰まったボードです。またトップシートにソール素材のPEを採用しました。 詳細・ご注文はこちらへ 全体に張りのあるフレックスパターンをさらに強化かつ軽量化、飛んで滑れるマルチな一本です。スムーズなターン導入と抜けのよさはエキスパートライダーを飽きさせません。反発を使用したオーリーからカービングを好むライダーにおすすめです。 詳細・ご注文はこちらへ テクニカルなカービングボードといえば “DESPERADO” です。広めのサイドカーブは乗り手のアプローチによるターンコントロールを実現します。ターン後半まで粘りのあるフレックスバランスは深回りから浅いターンまで安定したライディングが可能。カービングターンを得意とし、検定やテク二カル選でその威力を発揮します。 詳細・ご注文はこちらへ 0.3mm厚のチタナルリボンをエッジ際に配置、グラスとメタルのコンビネーションが “DESPERADO Ti” の高速滑走能力を向上させています。しなやかさはそのままにエッジグリップを強化、もう一段上の滑走性能を手に入れました。エキスパートライダーのためのハイスピード＆テクニカルボードです。 詳細・ご注文はこちらへ アウトラインを一新しフルモデルチェンジした“S”、新素材バサルトファイバーの特性によりトーションは強くフレックスしなやかになりました。軽快に曲がるのはもちろん、高速カービングの安定性やグリップにも安心感が増しています。手強いイメージがあった方でも、検定から技術戦、フリーカービングで扱いやすくなったと思います。 詳細・ご注文はこちらへ アウトラインは“S”と変わらず、少し硬くなった感じで高速域の安定感が増しています。スタンダードに物足りない重めな方や高速カービング派におすすめです。 詳細・ご注文はこちらへ エッジ際、メタルシートをスプリットに搭載することで、ハイスピードライディングのエッジグリップと安定性が抜群に。ノーズとテールのロッカー形状が増し、ターンの自由度と後半の抜けのよさが向上しました。軽快かつ反発の強い、ダイナミックな滑りが可能です。 詳細・ご注文はこちらへ 昨年までの“S”のモールドを使い、なめらかなフレックスバランスに改良した“LSD”、定評がある操作性とカービング性能はそのままに、グランドトリックやナチュラルな地形でのトリックも容易にこなせます。脚力に自信がない方やチャレンジ精神旺盛なフリースタイラーにおすすめです。 詳細・ご注文はこちらへ “S”に比べてオールラウンドの幅を広げたのがこの“RIDERS' SPEC”、ビンディング間のフレックスがソフトになり、トリック時に板がしなりやすくなっています。ウェストは太めでドラックの心配が少ない分、ボードを立てる高速ライディングではエッジグリップが安定しています。ライディングはしっかり、かつトリックで遊ぶ、そんなボードです。 詳細・ご注文はこちらへ ハンマーヘッド形状にしなやかなフレックスと反発のテイストを加えました。V状に加工されたメタルカットクロスはテールの粘りを生み、抜群のエッジグリップと加速を味わえます。アイスバーンや掘れたゲートにおいて、最速ラインに挑めるのがこの“PRIME”です。 詳細・ご注文はこちらへ X状に加工されたメタルカットクロスはノーズとテールのストレスを軽減、ターン始動時から後半までターン孤調整がしやすくエッジグリップも安心です。テクニカルやレースに対応してくれるのが“CHARGE”の魅力です。反発を活かしたショート・ミディアムターンを楽しむならこのボードです。 詳細・ご注文はこちらへ “CHARGE 160 METAL”と同様、メタルカットクロスが搭載されました。竹のしなやかさと粘りは高速域における絶妙なコントロール性能を発揮、アイシーなバーンでも余分な振動を受けず、的確なライントレースを実現するカービングマシーンです。板がグングン加速していく疾走感がたまりません。 詳細・ご注文はこちらへ コンディションを選ばずに問わず対応してくれるこの板は、テクニカルからフリーライディングの技術取得に最適なボードです。芯材の上下に振動吸収性のよいラバークロスを搭載し、不等厚のバランスを後ろにセットすることで操作性が向上しています。 詳細・ご注文はこちらへ ハイスピード・テク二カルモデルとしてX状に加工されたメタルカットクロスが一層トップシート下に搭載されています。“TC”の自由な操作性に高速安定性をプラスしました。ライディングポジションを少し後ろに構えて板をプッシュ、鋭いカービングが楽しめます。 詳細・ご注文はこちらへ 気ままに滑ってボードの反発を楽しむのからこの“CHORD”です。キャップ構造のエッジグリップとレスポンスはアルペン初心者を新境地へと導いてくれます。レーシングボードに疲れた中・上級者にとっては、アルペンをはじめた頃の新鮮な気分に戻れます。 詳細・ご注文はこちらへ ノーズからセンターにかけて深いR、センターからテールにかけては浅いRを採用した複合ダブルサイドカーブ。スムーズなターン始動から後半への加速感が楽しいボードです。よく曲がり、よく加速するメタルの走破性。積極的に攻めるフリーライディングやテク二カルであれば“162”でもいいですが、ゲートなら私の身長（180cm）の場合“159”で十分だと思います。 詳細・ご注文はこちらへ 滑り出しの低中速域でも長さを感じさせない操作性がターンリズムをつくりやすく、高速ターンでは抜群のエッジグリップにより安定感が得られます。3つの複合サイドカーブはテールにいくにつれ、Rを浅く設定することでターン後半に叩かれにくく、加速しながらのターンがスムーズにつながっていきます。 詳細・ご注文はこちらへ レースボードをテクニカルや高速ターン時の操作がしやすいようにチューニングしています。複合サイドカーブを“EVOLUTION”より深く設定し、チタンシートは0.1mm薄いものを採用、ターンコントロールが楽にできます。インパクトは“EVOLUTION”の方があるだけに乗り比べる物足りなさを感じますが、操作性でいえば“ARMOR”を選んだ方が思い通りのターンになりやすいと思います。 詳細・ご注文はこちらへ ミドルターンでグングン加速させていけば抜群に調子のよいボードです。メタルシートの安定感とほどよい反発、1本でオールラウンドにターン孤を調節する技選や中斜面を気持ちよくフルカービングするにはちょうどいい長さです。 詳細・ご注文はこちらへ クイックな旋回性とレスポンスのよさを兼ね備えた“RC-S”のモールドをチューニング。ショートターンが楽です。滑り出せばどんどん加速し、反発を利用した素早いターンが可能です。ハードなライディングでも安定したエッジングを発揮してくれます。 詳細・ご注文はこちらへ フリースタイルに近いフィーリングです。整備されたコースはもちろん、天然キッカーで飛ぶもよし、クウォーターで360度回すもよし、と滑りにとらわれない自由発想のボード。全体的にソフトな仕上がりはフリースタイルからアルペンボードへの乗り換えにも最適です。 詳細・ご注文はこちらへ アルペンボードで養われたメソッドを注いでつくり出したフリースタイルが“FC-X”です。0.3mmのチタンシートを芯材にサンドイッチ、アルペンボード並のエッジグリップと高速安定性がフリースタイルの限界域を高めています。ノーズのキック形状を接点移動型にして複合サイドカーブを採用したため、スムーズかつダイナミックなターンを楽しむことができます。 詳細・ご注文はこちらへ 抜群のカービング性能と旋回性で、多くのカービング派スノーボーダーに支持されている“FC”。最近のライディングの高速化とワイドスタンスに対応するべく、スタンスを2cm広くして芯材の不等厚を見直しました。さらにビンディング下の補強材の形状を改良することでエッジグリップと高速安定性が増しています。 詳細・ご注文はこちらへ 滑り出しからストレス知らずで、なめらかに動くボードです。柔らかめのフレックスですが、“FC”に比べて横方向の強化材を採用しているため、ターン性能をキープしつつ、柔軟な操作性を持つマルチなボードです。サイドカーブ自体は大きめなRに設定されているので、乗り手本位のライディングがしやすく、カービングからジブトリックまでこなせます。 詳細・ご注文はこちらへ ツインシェイプを採用し、芯材下にはカーボン繊維をエッジと並列に2本入れることで、しなやかさの中に張りを持たせたようなバネ感のあるボードです。“CT”よりも、張りがあります。サイドカーブのRを浅く、ウェストは太めに設定。トリック時の安定感を想定した、スノーパークからカービングまでオールラウンドに楽しめる一本です。 詳細・ご注文はこちらへ とにかく軽いボードです。重量だけでなくスイングウェイトも軽快感があり、ほどよい反発は群を抜いています。高速ライディングでもバタつくことがないため、安心して攻めることができます。“カーボンウェーブコア”＋“ハニカムコア”の構成はヨネックスのカーボンテクノロジーが最大限に投入されています。 詳細・ご注文はこちらへ パウダーからゲレンデライディングまで楽しめるボードがこの“LIVE FOR THIS NT”です。ロッカー形状のボードは高速ライディングに不向きと言われますが、そんなことはありません。このボードはエキスパートライダーでも納得のオールラウンド性を発揮してくれます。抜群のエッジグリップとほどよい反発、その両方を持ち合わせたロッカー形状のボードはまさに新感覚。すぐに欲しくなった一本です。 詳細・ご注文はこちらへ ツインシェイプの軽量モデルといえば“SMOOTH T”です。昨年のモデルよりトーションのねじれ剛性をソフトにすることで、スイッチでのトリックがスムーズにできるようになりました。スノーパークを軽快なフットワークで流しながら、スイッチ混じりのゲレンデクルージングを楽しむにはもってこいです。 詳細・ご注文はこちらへ 従来のカーボンの結合力をより強めた“Xフラーレン”は中高速域におけるバタつきや振動が解消されています。ノーマルの“SMOOTH T”に比べ、カーボン特有の反発とトーション、フレックスの硬さの中、しなやかさと安定感が増しています。 詳細・ご注文はこちらへ ヨネックスのフリースタイルボードの中では一番乗りやすかったボードがこれでした。反応のよさと反発が軽快なターンを実現してくれます。トーションの張りはありますが、フレックスとのバランスがよく、ショートからロングターンまで安定したライディングが心地よくできました。ハーフパイプから技術系までオールラウンドに使用可能です。 詳細・ご注文はこちらへ ノーマルの“SMOOTH DS”よりも振動が少なく、特に高速ライディングやアイシーなコンディションでは抜群のエッジグリップと安定性を感じることができました。 詳細・ご注文はこちらへ とても乗りやすいボードです。フリーランもトリックもこなしたいという中級者にはおすすめです。ダブルキャンバーの反発を利用したオーリーなど、低中速域での取り回しが楽ならめグランドトリックを気軽に楽しめます。 詳細・ご注文はこちらへ なめらかなフレックスが特徴の“4XP”は遊び心をくすぐるボードです。遊び方を選ばない柔軟性があるため、ビギナーから上級者まで幅広く対応してくれます。また、ジブトリックを習得するのにも最適。脚力のない女性でも、無理のないボードコントロールが可能です。 詳細・ご注文はこちらへ 高速カービング志向の方におすすめのボードです。全体的に張りがあり、高速域で抜群の安定感があります。フレックスとトーション、ややソフトにカービング性能を向上させ、ゴムメタルをビンディング取り付け部の両サイドに前後搭載することで、アイシーなバーンコンディションでも強いエッジグリップを発揮してくれます。 詳細・ご注文はこちらへ 新モールドを採用し、軽快感とエッジグリップが魅力の一本。ヨネックスのカーボンテクノロジーを駆使したゴムメタルとのマッティングはクイックな取り回しと加速感を与えてくれます。メタルシート搭載ボードに特有の低反発・高グリップが増える中、ヨネックスらしい高反発・高グリップのテイストを持ち、刺激的なライディングを楽しむことができます。 詳細・ご注文はこちらへ “162”と同様に新モールドを採用、抜群のエッジグリップを誇るロングボードです。14mmのテーパードシェイプはターンの抜けが素晴らしく、スムーズなライディングを可能にします。アイシーなバーンでもガッチリ雪面に張り付くフィーリングは乗り手に安心感と信頼感を与えてくれます。 詳細・ご注文はこちらへ 軽快なリズムでターンを刻めるボードです。ボードがまんべんなく撓み戻ってくる感覚はフリーカバーにとってたまらない一本になるはず。扱いやすいフレックスは幅広いレベルで楽しめます。 詳細・ご注文はこちらへ 粘りのあるフレックスとエッジグリップ、ゲレンデ幅を目一杯使って深いターン弧を刻むなど、ロングターンを楽しむならこのボードです。山周りで乗り過ぎてしまっても、オートマチックに切り返し次のターンを始動してくれます。 詳細・ご注文はこちらへ ハイスピード時のエッジグリップとコントロール性能が抜群です。衝撃吸収システムがゲレンデの厳しいコンディションから発生するショックと振動を吸収するため、高速ライディングにおいて安定感があります。そのパフォーマンスはスノーボードクロスでの実績によって証明されています。 詳細・ご注文はこちらへ

ボード ブーツ SG SNOWBOARDS F2 KESSLER MOSS Gray BC-STREAM OGASAKA YONEX VOLKL